골프운행 경력이 아직 한참 미천함에도 불구하고 제가 발견한 팁을 공유해 볼까 합니다..
많은 고수님들은 어떤 방법을 쓰셨는지 모르겠고, 따로 설명을 올리신 분도 없는것 같아서요
분당 메트로에서 와이프 각도를 조정해준다는 말은 들었지만 저도 시도해 본적은 없고, 사실 많은 분들이 4세대의 고질병으로 아시고 그냥 포기하시는 것으로 압니다.
장가이버님이 올리신 글을 보면 "결국....비가 원인이다.."라는 말씀을 하셨는데....
제 생각에도...산성비가 원인중 하나인것은 분명한것 같습니다...
그렇다면 국산차,미국차 할것없이 어느정도 와이퍼 소음이 비슷하게 나야 할 것 같은데....
사실...4세대에서만 많이 일어난다고 하면 뭔가 구조적인 문제가 있지 않을까라는 생각을 해봤습니다.
그래서.....연구를 해봤죠...
1. 와이퍼 암을 눌러주는 압력이...다른차에 비하면 상당히 강합니다.
2. 와이퍼 날의 강도가 꽤 강합니다.(딱딱한편...)
아무리 와이퍼의 날이 강도가 강하더라도 고무이기 때문에 움직일때 와이퍼 날의 각도가 움직이는 반대방향으로 약간은 움직이게 마련입니다.
꼼꼼히 살펴본 결과 드르륵소리의 원인은 와이퍼 날이 움직이는 반대방향이 아닌 움직이는 방향쪽으로 각도가 휘어진체 진행을 하기 때문입니다. (직접 보지 않고서는 말로는 잘...^^)
제가 해결한 방법은 와이퍼의 각도를 약간 움직여 놓는 겁니다.(메트로에서도 이런 방법을 하는지는 모르겠습니다.)
와이퍼암과 와이퍼의 연결부분을 움켜잡고 운전석쪽에서 서있을 경우 시계방향으로 약간...
조수적에서는 시계반대방향으로 약간 씩....눈으로 확인될 정도로 돌리는 것이 아니라....
그냥 두어번 힘껏(혹은 살짝) 돌려주는 겁니다.
폭스바겐 녀석들....이런 사소한 것들도 꽤 강하게 만들어 놨습니다....망가질 걱정 하지 않으셔도 될듯합니다.
오늘 돌아오는 길.....비가 꽤 왔는데....한번도 소리나지 않았습니다.^^
다들 아시는거 뒷북치는거 아닐까 걱정도 되지만....뭔가 해결한 듯한 기쁜 맘에 감히
Tuning & Tip으로 올려봅니다.
많은 고수님들은 어떤 방법을 쓰셨는지 모르겠고, 따로 설명을 올리신 분도 없는것 같아서요
분당 메트로에서 와이프 각도를 조정해준다는 말은 들었지만 저도 시도해 본적은 없고, 사실 많은 분들이 4세대의 고질병으로 아시고 그냥 포기하시는 것으로 압니다.
장가이버님이 올리신 글을 보면 "결국....비가 원인이다.."라는 말씀을 하셨는데....
제 생각에도...산성비가 원인중 하나인것은 분명한것 같습니다...
그렇다면 국산차,미국차 할것없이 어느정도 와이퍼 소음이 비슷하게 나야 할 것 같은데....
사실...4세대에서만 많이 일어난다고 하면 뭔가 구조적인 문제가 있지 않을까라는 생각을 해봤습니다.
그래서.....연구를 해봤죠...
1. 와이퍼 암을 눌러주는 압력이...다른차에 비하면 상당히 강합니다.
2. 와이퍼 날의 강도가 꽤 강합니다.(딱딱한편...)
아무리 와이퍼의 날이 강도가 강하더라도 고무이기 때문에 움직일때 와이퍼 날의 각도가 움직이는 반대방향으로 약간은 움직이게 마련입니다.
꼼꼼히 살펴본 결과 드르륵소리의 원인은 와이퍼 날이 움직이는 반대방향이 아닌 움직이는 방향쪽으로 각도가 휘어진체 진행을 하기 때문입니다. (직접 보지 않고서는 말로는 잘...^^)
제가 해결한 방법은 와이퍼의 각도를 약간 움직여 놓는 겁니다.(메트로에서도 이런 방법을 하는지는 모르겠습니다.)
와이퍼암과 와이퍼의 연결부분을 움켜잡고 운전석쪽에서 서있을 경우 시계방향으로 약간...
조수적에서는 시계반대방향으로 약간 씩....눈으로 확인될 정도로 돌리는 것이 아니라....
그냥 두어번 힘껏(혹은 살짝) 돌려주는 겁니다.
폭스바겐 녀석들....이런 사소한 것들도 꽤 강하게 만들어 놨습니다....망가질 걱정 하지 않으셔도 될듯합니다.
오늘 돌아오는 길.....비가 꽤 왔는데....한번도 소리나지 않았습니다.^^
다들 아시는거 뒷북치는거 아닐까 걱정도 되지만....뭔가 해결한 듯한 기쁜 맘에 감히
Tuning & Tip으로 올려봅니다.
출처 : Volkswagen Golf Online
글쓴이 : moon(문병욱) 원글보기
메모 :